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　　更有里程碑意义的事情是，2025年12月31日，一位特斯拉车主使用特斯拉FSD V14，完成了全程零接管横穿美国的壮举。途中在充电站的停车环节，也全部由特斯拉车辆自主完成。这是一次由普通客户完成的对量产车和V14版本软件的真实测试，标志着特斯拉自动驾驶真正意义上具备了完全自动驾驶的能力。此次横跨美国的旅程历时2天20小时、4400公里，大约相当于从上海到新疆喀什的距离。这个距离如果由人类驾驶员完成，考虑到休息时间，大概需要6-7天。特斯拉智能辅助驾驶不仅比人类驾驶更安全，同时也让交通更为高效。

　　同时，与智能辅助驾驶技术同源的特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车、人形机器人等业务也取得重大进展：Robotaxi已在奥斯汀与旧金山湾区累计行驶超200万公里，并已开启取消安全员测试；没有方向盘、没有脚踏板的Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车已在北美开启试生产与路测，预计于2026年4月实现量产；人形机器人进步显著，已在弗里蒙特工厂及特斯拉北美办公场所中行走、测试，并在弗里蒙特工厂开启试生产，预计规模更大的第三代人形机器人生产线年建成投产……

　　四季度的特斯拉在全球都保持着强劲的增长势头：在日本，Model Y是2025年销量最好的电动车；在中国台湾市场，Model Y是2025年电动车销冠；在中国香港和澳门市场，特斯拉是11月私家车登记数量第一名，Model Y则是销量最高的电动车；在韩国，特斯拉持续领跑进口车销量榜；在新西兰，第四季度特斯拉累计交付量破2万辆，Model Y 稳居当地10月最畅销的纯电动车；澳大利亚市场第四季度也售出第15万台特斯拉。11月，特斯拉在挪威的年内累计销量打破了此前9年由燃油车保持的当地乘用车年度销量纪录，提前锁定2025年年度销冠，再次证明了特斯拉在寒冷地区的卓越表现，特斯拉Model Y也是欧洲2025年最受欢迎的电动车。持续向好的全球市场表现，展现了特斯拉在产品力上的稳固优势与品牌号召力。

　　中国市场在特斯拉能源业务2025年的发展中发挥重要作用。特斯拉在上海的第二座超级工厂——上海储能超级工厂于2025年2月正式投产，这是特斯拉在美国以外的首个储能超级工厂项目。该工厂规划年产1万台大型商用电化学储能系统 Megapack，储能规模近40吉瓦时。截至2025年年底，上海工厂已实现2000台Megapack下线，除了服务中国市场客户，产品也已经出口至欧洲、澳大利亚等地，为多个公共、商业设施提供更清洁、稳定的电力供应。

　　2025年，特斯拉家用储能产品 Powerwall 已在全球安装超100万台。9月，特斯拉还推出了全新的Megablock储能系统：Megablock储能系统是预先设计的中压成套设备，采用第三代Megapack。其中包含成熟可靠的逆变器和防火系统，以及大幅简化的热管理模块，减少了78%的连接点，预计将在2026年下半年开启交付。其中Megapack作为特斯拉为公用事业设计的储能系统，能在发电量高时储存能量、在电网需要时释放电量，以此来平衡可再生能源的随机性、间歇性和波动性，为电网提供可靠支撑。